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寶雞石油鋼管公司保供西氣東輸
來源: | 作者:zjblcb1 | 發布時間: 2019-08-05 | 490 次瀏覽 | 分享到:
西氣東輸二線(西段)工程在一個月前建成投產后,來自中亞的天然氣源源不斷地輸入新疆烏魯木齊。
  西氣東輸二線(西段)工程在一個月前建成投產后,來自中亞的天然氣源源不斷地輸入新疆烏魯木齊。寶雞石油鋼管有限責任公司的員工們無不感到光榮與自豪,因為這一舉世矚目的世紀性工程一半以上的鋼管都出自他們公司,而且還創造了“五項第一”——在國內研制成功第一根X80鋼管,組織了第一列鋼管發運,第一家鋼管到達施工現場,開焊第一根鋼管,供管量排列首位。


  西氣東輸二線是個龐大的工程。它全長8653千米,是我國第一條引進境外天然氣資源的大型管道工程,也是目前線路最長、壓力最高、管徑最大和鋼材等級最高的天然氣管道工程,大規模使用X80高鋼級、1219毫米大口徑、12兆帕高壓管道,在世界范圍尚屬首次。其中西氣東輸二線西段干線為霍爾果斯—中衛段。


  在這樣一項宏大工程中取得“五項第一”絕非易事。為一探究竟,記者近日對該公司進行了采訪。


  記者了解到,作為我國第一家專業焊接鋼管制造企業,寶雞石油鋼管公司曾為我國200多條重大油氣輸送管線提供優質鋼管800多萬噸,特別是在西氣東輸一線建設中,產品供應量、質量和交貨時間均名列前茅,獲得國家西氣東輸工程先進集體和惟一的“優秀承包商”稱號。


  按照國家發改委推進重大項目國產化的要求,寶雞石油鋼管公司承擔了“高鋼級大口徑焊管與管件”課題研究。他們組織精兵強將,經過不斷攻關以及上千次的反復試驗、檢測,2007年11月X80、1219×18.4毫米焊管率先試制成功,經檢驗性能完全滿足西氣東輸二線管道工程要求,當年12月順利通過了專家鑒定并隨后開始批量生產。這是我國首次將X80高強度管鋼大規模用于天然氣管道建設,不僅填補了國內空白,使西氣東輸二線鋼管生產真正實現了國產化,而且技術指標高于國際標準,使我國專業石油焊管制造水平躋身世界先進行列。


  “從2008年1月13日第一批鋼管發運,2月14日開焊第一根鋼管,直到今天,我們共為西氣東輸二線工程生產X80鋼管103萬噸,占干線鋼管總量的50%以上,而且產量和質量均處于領先水平,多次得到了施工單位的褒獎?!睂氹u石油鋼管有限責任公司總經理白功利興奮地說。


  為確保國家重點工程鋼管按期交貨,寶雞石油鋼管公司以合同履約率考核為管理主線,生產單位放棄節假日休息時間,開足馬力生產,兩年來只在春節放過3天假。就連“5·12”汶川大地震期間,該公司也只停產了一個班次,一線員工冒著余震的危險重返生產崗位。去年11月份,公司大螺旋生產線創出了2.7萬噸的月產新紀錄。


  寶雞石油鋼管公司把產品質量看成是企業的生命線,不惜成本確保產品質量,提出了“像呵護嬰兒一樣對待每一根鋼管”的理念。他們先后投資近9000多萬元實施技術和裝備改造,更新了管端擴徑整圓設備,使1219毫米鋼管管端直徑偏差控制在了2毫米以內,保證現場施工的對接速度和質量;添置了管端X光拍片設備,盡管生產成本每噸增加10元左右,還是對全部鋼管實行了100%管端拍片;實施原料檢驗、焊縫檢驗、管端檢驗等5項檢驗的“6個100%”,確保出廠鋼管根根是精品。


  他們還把精品戰略落實在運輸環節。寶雞石油鋼管公司創新地將原來的鋼帶外捆綁“下壓式”加固方法改為鋼絲繩“內捆綁式”裝載加固,不僅滿足了鐵路運輸對貨運安全的要求,產品發運效率提高25%,而且有效減少了鋼管運輸過程中產生的缺陷,保證了鋼管的表面質量。在為西氣東輸二線裝載發運的3萬多車皮鋼管中,實現了貨物運輸無事故。
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